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Jun 07, 2023

La Ferrari dice di smettere di guidare la tua 296 perché potrebbe prendere fuoco

A corroding fuel pipe might cause fuel to leak near an ignition source and cause

Un tubo del carburante corroso potrebbe causare una perdita di carburante vicino a una fonte di accensione e provocare un incendio nella 425 Ferrari 296 GTB.

chrishasacamera

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Le Ferrari e gli incendi sono una storia vecchia come il mondo. La Ferrari F355 era famigerata per avere quattro diversi richiami sul suo sistema di alimentazione, anche la Ferrari 360 Modena aveva una propensione all'autoimmolazione senza alcun richiamo ufficiale, la F430 decappottabile fu richiamata per rischi di incendio e la 458 Italia notoriamente bruciò a causa del colla usata nei passaruota. Mi dispiace riferire che la nuova Ferrari 296 GTB ibrida sta mantenendo la fiammante eredità di famiglia e viene richiamata per rischio di incendio.

425 modelli Ferrari 296 GTB e 296 GTS sono stati richiamati a causa della corrosione di un tubo del carburante in alluminio. Normalmente l'alluminio è resistente alla corrosione, ma il problema deriva dal contatto del tubo con l'acciaio della batteria ad alta tensione. L'alluminio forma normalmente uno strato di ossido compatto che lo protegge dalla corrosione. Quando viene applicata la tensione, quello strato si rompe e può consentire la corrosione. Pertanto, questo contatto involontario tra l’alluminio che fornisce il carburante e l’acciaio che protegge l’elettricità potrebbe essere il risultato di una chimica antiquata.

La Ferrari non ha confermato se questo sia il problema, ma ha preso provvedimenti per affrontare il contatto prima di avviare il richiamo. Secondo Carscoops, la Ferrari è venuta a conoscenza del problema all'inizio di aprile dopo che un'ispezione pre-consegna ha rilevato la suddetta corrosione. A scopo precauzionale ha iniziato a installare materiale isolante sulle tubazioni. Come parte del richiamo, la Ferrari sostituirà il tubo con un tubo aggiornato dotato di un manicotto in gomma anticorrosione e i proprietari dovrebbero avere notizie dalla Ferrari dopo il 7 luglio.

Fortunatamente, non ci sono stati feriti, morti o incendi causati dal problema. Quindi, mentre il 296 stava per raggiungere i suoi illustri antenati nelle sale del Valhalla, sembra che per ora il 296 possa evitarlo. Nel frattempo, la Ferrari ha raccomandato ai proprietari di non guidare le loro 296 finché il problema non sarà risolto.

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